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美国宇航局准备仔细检查穿梭油箱

作者:韶咄    发布时间:2017-08-12 09:01:11    

美国宇航局本周将开始分析和修理外部油箱,以便进行下一次航天飞机任务坦克于周日抵达新奥尔良 2003年,来自外部燃料箱的750克泡沫撞击了哥伦比亚的左翼,后来在重返大气层时允许机翼内部产生热气体这导致了轨道飞行器的毁灭即使在对外部油箱的部分进行了重新设计之后,在2005年7月26日发现的航天飞机发射期间,坦克的“突出空气负载”(PAL)斜坡上还有一块至少60厘米长的泡沫美国宇航局已停止所有航天飞机直到问题解决了但卡特里娜飓风推迟了路易斯安那州新奥尔良附近Michoud Assembly Facility的外部油罐维修工作约有40%的Michoud员工因暴风雨而无法居住飓风还推迟了外部坦克的返回装载水箱的船在佛罗里达州的港口等待,直到卡特里娜飓风过去,米库德工人才有机会评估风暴造成的破坏由于这一点以及他们前面的工作,美国宇航局官员表示2006年3月发射升空不太可能,尽管他们还没有正式改变发射日期下一次航天飞机任务的坦克的建造方式与7月发现的坦克相同因此需要对其进行分析,以确定是否可以检测到任何可能导致泡沫损失的问题该油箱目前计划于周一从船上卸下,然后技术人员将使用反向散射射线照相和太赫兹成像扫描PAL斜坡,以寻找喷涂泡沫内部可能存在的空隙这种空隙可能导致飞行过程中泡沫碎片脱落背散射射线照相术使用X射线,太赫兹成像使用脉冲激光然后,Michoud的技术人员将对泡沫进行剖析,以进一步寻找钻孔 “我们现在对这个计划充满信心,”美国宇航局位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心的发言人马丁·詹森说当工人在解剖后更换斜坡时,他们将使用新型泡沫在最后一次任务中,这个泡沫被用在PAL坡道的前三米处 - 那部分没有脱落新泡沫不含氯氟烃(CFCs)但詹森说,美国宇航局目前的想法是,氟氯化碳在泡沫损失方面没有发挥作用美国国家航空航天局的一个小组正在调查导致泡沫从发现号坦克上掉下来的原因即将结束其调查结果 PAL斜坡可以保护气流不会进入并抬起沿着水箱垂直延伸的相邻电缆桥架技术人员将为接下来的两个航天飞机添加加速度计到电缆托架,

 

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