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日本测试超音速客机原型

作者:左伤具    发布时间:2017-06-23 01:01:12    

作者:Kelly Young(图片:日本宇宙航空研究开发机构)日本计划最早在9月份在澳大利亚沙漠测试超音速飞机原型日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的一位发言人告诉美联航,测试期间位于Woomera测试范围内的未旋风飞机将搭载固体燃料助推火箭并接近2马赫(声速的两倍)按英国 - 法国超音速商用喷气式飞机协和飞机于2003年停止航班,因为对豪华旅行的需求减少以及维护成本增加导致服务不经济一架协和飞机于2000年7月从巴黎起飞后不久坠毁,造成113人死亡作为20世纪70年代技术的产物,协和式飞机的射程有限 - 它可以越过大西洋但不会越过大西洋美国印第安纳州普渡大学的史蒂文施奈德说,缩短太平洋12小时的飞行时间对旅行者来说是一个真正的好处航空航天教授施奈德说:“如果你可以在6个小时内完成这个旅程,并保持票价可以承受,那将是一件大事”这个更大范围的关键之一是减少机翼上的阻力 JAXA测试旨在收集原型空气动力学性能的数据这架飞机的模型将附在固体火箭上以使其高空飞行真正的飞机很可能拥有高效的高速涡轮发动机日本已经成功测试了一种可以达到5.5马力的发动机完成测试后,飞机将在降落伞的帮助下滑回地面日本在2002年对这架飞机进行了另一次试飞,但是当飞机在升空后不久离开火箭并落到发射台上时,发射结束了 2005年6月14日,日本和法国签署了一项协议,共同开发一种新的超音速商用喷气式飞机这项为期三年的研究计划包括开发轻质复合材料拟议的飞机可以容纳300名乘客 - 是协和飞机的三倍 - 并且目标是在短短6小时内完成从纽约到东京的旅行它可能早在2015年开始营业日本还旨在减少喷气式飞机的爆炸产生的噪音,并减少飞行中的氮氧化物排放美国宇航局还在美国弗吉尼亚州汉普顿兰利研究中心的Sonic Boom减灾项目中,为设计超音速飞机而设计研究,该项目具有更小的音爆和更少的污染兰利发言人凯西•巴恩斯托夫(Kathy Barnstorff)表示,2005年5月,该机构为四个行业团队颁发了100万美元,用于为期五个月的研究航空 - 在我们的综合特别报告中了解更多信息更多关于这些主题:

 

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